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7、零散部件设计


驱动装置

机的驱动链轮装设在机的上部卸料处。在传统的TH型斗式机驱动装置中的传动部分除减速器外,配有开式齿轮或皮带轮等传动装置。而在THG型斗式机中则配用垂直轴减速器等传动装置,这样可以使传动装置被更为紧凑的布置。

牵引件

斗式机的牵引件常采用胶带或链条。胶带斗式机的优点是:成本低,自重较小,工作平稳无噪声,可采用较高的运行速度,生产效率较高,磨损较小;主要缺点是:料斗在胶带上的固定较弱,因为是用摩擦传递牵引力,需要有较大的初张力。环链作为较为常用的一种牵引件,它的结构和制造比较简单,与料斗的连接也很牢固。但环链相互接触处易磨损,降低链的强度,运行不够平稳。

 



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零散部件设计改进

5、带的速度

单位时间内经过喂料区域的畚斗数量与畚斗带速成正比。因此,斗式机的产量通常随带速增加而提高,但畚斗带速过高,装满系数反而会快速下降,使斗式机产量下降。这是因为带速过高时,畚斗穿越喂料区域的时间较短.即畚斗舀取或充料时间显著变短,进入畚斗的物料远未装满时.畚斗就已穿过喂料区域完成了装料,使畚斗装满系数下降很快;当带速很高时,高速运动的畚斗几乎形成一个面。使物料几乎不能进入畚斗,其装满系数接近零,因此带的速度慢时,畚斗内的物料装满系数大。

6、进料流速

进料流速及流量是影响装满系数的决定因素之一。有的机在进料口处装有进料插板,用以调节进料El的截面积:有的机装有进料缓冲装置,用以调节进料流量。对于一般情况而言,提高进料流速有利于提高装满系数,但如果进料流速太快,物料对畚斗的冲击增大。导致落入畚斗的物料溅起、洒落,反而使畚斗装满系数降低。进料流速及流量应视带速度、进料方式、物料类型等条件合理确定




3、头轮和料斗带内表面过于光滑,使两者间的摩擦力减小,导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶,以增大摩擦力。

4、头轮和底轮轴承转动不灵,阻力矩增大,引起料斗带打滑,可拆洗加油或更换轴承。

5、进料不均匀,忽多忽少,严格控制进料量,空载开车,逐渐打开进料闸门,由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态,物料面达到底轮的水平轴线时,进料闸门不能再增大。

⑵、料斗带跑偏:

1、料斗带张力不够,料斗带松,调整张紧装置,若张紧装置不能使料斗带完全张紧,说明张紧装置的行程太短,应重新调整。

2、整机垂直度偏差太大,头轮和尾轮不平行,重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。

3、料斗带接头不正,指料斗带边缘不在同一直线上,工作时,料斗带一边紧,一边松,使料斗带向紧边侧移动,产生跑偏。

 


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